🔥买球·(中国)APP官方网站海豹EV价钱为528万日元（约26.3万元）-🔥买球·(中国)APP官方网站

丰田和日产等日本汽车企业为了解脱掌捏寰宇电动汽车电板市集的中国和韩国，构建我方的供应链，到2030年胁制将投资1万亿日元（约500亿东说念主民币）。加上日本政府的营救，筹划急剧加多电板本人的产量。

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日本诚然寰宇汽车产业转向电动化，但电动汽车升迁率在OECD国度中处于最低水平。更而况，2024年上半年日本国内电动汽车销量下落39%。

据日本汽车协会披露，2024年1-6月乘用电动汽车销量为29282辆，同比减少39%。在轿车销售方面，电动汽车的占有率为1.6%，比2023年上半年下落0.7个百分点。

最大的原因是消耗者对日本国内国产电动汽车的遴荐权不及。日本入口车协会（JAIA）发挥说：“以入口车为中心，日本的电动汽车市集正在造成。中国比亚迪等番邦汽车制造企业提供的电动汽车车型比日本汽车企业更多。”

比亚迪海豹

比亚迪在日本的电动汽车销量2024年上半年同比增长184%。诚然前年的销量唯有980辆，但跟着新车型上市，正在清静地位。比亚迪前年1月在日本推出首款电动SUV Atto3后，下半年进入了微型掀背式海豚。

接着，本年6月推出了包括中型电动轿车海豹在内的本公司畅销车型。海豹EV价钱为528万日元（约26.3万元）。现在，比亚迪是人人第二大电动汽车电板制造商，仅次于中国宁德期间。

据《日经》报说念，丰田和日产为了将我方的电动汽车电板出产加多50%以上，共投资1万亿日元（约500亿东说念主民币）。以这种投资为基础，谋划是将电板产量从正本的80GWh加多到120GWh，到2030年达到150GWh。日本经济产业省为了竣事这一谋划，将进行无数营救。

日产艾睿雅

日产艾睿雅，日本政府补贴上限80万日元（约合3.9万元）

丰田当先将向集团内的两家子公司投资100亿东说念主民币，加多自身电板出产。同期，瞻望2029年好意思满，正在确立电板工场，供应雷克萨斯电动汽车。

日产投资1500亿日元（约合74.73亿元东说念主民币），从2028年启动自主出产LFP电板。再加上日本电板排行第一的松下将与斯巴鲁和松田和洽投资约合260亿东说念主民币。扩大零部件工场，以加多日本国内电板出产。

SNE究诘数据自大，中国稳居寰宇EV电板第一。CATL在2024年1-7月占据了37.6%的压倒性市集份额。同期比亚迪以16.1%位居第二。其次是韩国的LG动力贬责决策和SK On🔥买球·(中国)APP官方网站，划分以12.4%和4.7%的市集占有率排行第三和第四。