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跟着首款国产3A游戏《黑据说：悟空》的爆火，蔚来首创东说念主、董事长兼CEO李斌再次因其出色的“网感”而出圈。

《中国蓄意报》记者防御到，因“撞脸”游戏扮装金池长老，好多公众第一次了解到李斌。李斌也在酬酢媒体积极回复称，如故收到网友共享的“颜料包”，但愿全球多多复旧各个限度的国产杰作。

事实上，跟着车市越发内卷，车企高管们不得不加多本人任务，将竞争阵线拉到线上。除了要主导传统的居品发布会，还要切身下场直播，并常态化更新酬酢媒体平台。

“车企高管越发留神线高尚量，主淌若因为高流量不错提高品牌的知名度和曝光率，劝诱潜在糜费者体恤。结配合销举止和优惠计策，促进流量滚动为销量。”中国企业老本定约副理事长柏文喜分析说念。

直播间变身发布会

“全球好，我是‘加电’的李斌，我正在蔚来动力办公室和共事们一说念见证5000万次换电的到来。”8月5日23时33分，李斌手抓手机与网友直播互动，共享蔚来换电次数冲突5000万的繁荣，仿佛一场袖珍发布会。

他说，“人可以像大海里的一朵浪花，一会儿摔碎自己，一会儿融入大海，不断摔碎，不断融入”。杨志军爱高原，爱自然，爱动物，也爱大海。在青藏高原，他身上自然的、浪漫的部分多一些，在低海拔的齐鲁大地，他感受人文、历史和凝聚力。

算作具有代表性的新势力“造车东说念主”，李斌一直乐于通过互联网与糜费者平直互动。记者防御到，早在本年纪首，李斌驾驶ET7实测150度超长续航电板包，从上海开到厦门，历时14小时，行驶里程达1044公里。

到了3月，李斌在抖音平台开启直播“首秀”，于今粉丝量已接近百万。而在遍及直播中，李斌不仅会指挥网友看望工场坐蓐线，还会与其他高管共同先容蔚来新本领以及子品牌乐说念的最新情况。此外，李斌还会和蔚来下层工程师、销售东说念主员连线对话，了解品牌的一线情况。

8月19日，哪吒S猎装极限性能“首秀”，在哪吒汽车CEO张勇的抖音直播间实测。在数万不雅众围不雅中，哪吒S猎装带来了极限性能首秀：在一条直说念上，哪吒S猎装和直升飞机在团结说念跑线启程，最终哪吒S猎装以3.9秒破百的性能降服了价值超百万的直升机。

除了直线加快以外，专科的漂移赛车手驾驶着哪吒S猎装，在周折蜿蜒的卡丁车赛说念上为直播间的不雅众展现了漂移“名神气”，荟萃的S弯之中，直升机和猎装车同频漂移。

8月13日，小鹏汽车董事长何小鹏终于迎来直播“首秀”。在直播中，何小鹏暗示，为了惩办用户的续航里程心焦，对比堆大电板决议，小鹏汽车选拔钻研三电本领，优化能量管制，通过本领升级完成糜费者普惠，不仅让糜费者免于承受大电板包带来的至极成本，而且还镌汰了遍及用车的充电成本，结束开得越多、省得越多。

流量榜争夺战正酣

据记者不完全统计，7月，仅在微博平台，最为活跃的十大车企高管代表总发博数之和达到了671条，比上个月增幅高达65.7%，平均互动量增长也近5成。

具体到个东说念主，小米集团首创东说念主雷军，比亚迪品牌及公关处总司理李云飞，华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车惩办决议BU董事长余承东以及李斌等“车圈大佬”热度最高。此外，极氪、小鹏、岚图、哪吒等品牌的CEO也颇为劳苦。

值得一提的是，雷军的“流量总揽力”依旧。在7 月召开年度发布会的情况下，雷军共发布微博171条，环比高涨高达94%；平均每条微博依然赢得了5822条转评赞，环比高涨18%。

在柏文喜看来，车企高管越发留神个东说念主酬酢平台，一是跟着数字化转型的加快，酬酢平台成为品牌传播和用户相易的进击渠说念；二是高管的个东说念主“品牌IP”鄙俚增强用户对企业品牌的信任和好感，有助于塑造企业形象；三是酬酢平台的互动性不错提高用户参与度，更好地了解用户需乞降反馈；四是汽车阛阓竞争热烈，倒逼高管参加线上战场。

“尤其是关于新兴品牌，酬酢平台是快速种植品牌知名度和影响力的灵验技能。比如，哪吒汽车张勇7月发帖数环比增长超50%；智己汽车联席CEO刘涛7月发博7条，比拟6月涨了一倍还不啻。”柏文喜阐释说念。

此前，年过六旬的长城汽车董事长魏建军和历久隐居幕后的奇瑞控股集团董事长尹同跃都切身下场直播，追求流量似乎成为行业的“必修课”。

从短期恶果上看，流量如实带给汽车品牌销量增长点。举例，初出茅屋的小米SU7在7月的托福量超10000辆，8月托福量将抓续破万，瞻望11月提前完周全年10万辆托福宗旨；蔚来也解脱此前销量的错误，7月托福新车20498辆，荟萃3个月托福量超2万辆；智己汽车更是迎来“大丰充”，7月全系托福6017辆，同比增长249%。

但万事并非皆备。以长城汽车为例，尽管魏建军切身“出山”驱动常态化更新酬酢媒体平台，但长城销量却不尽如东说念主意。最新销量数据流露，7月，长城新车销量为9.13万辆，同比下落16.32%。1至7月累计新车销量为65.1万辆，同比增长3.6%。

“名东说念主效应可拉动短期流量与体恤，但汽车产业的本领逾越、品牌价值种植、设想转换、行业发展等历久管事艰涩漠视。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武暗示。

作念直播不作念KOL

8月13日，在北京金港汽车公园举行的星纪元 ES 2025 款首位明星车主交车典礼上，周鸿祎从奇瑞汽车股份有限公司推论副总司理、汽车工程本领研发总院院长、CTO 高新华手中接过钥匙，郑重成为星纪元 ES 2025 款的首位明星车主。而在8天后，奇瑞星途星纪元ES 2025款郑重上市。

上汽集团委用厚望的智己汽车，也亮出智己L6和智己LS7两款主打居品邀请周鸿祎试乘。当看到智己L6行驶带来的默契感，以及鄙俚像螃蟹般横着走，周鸿祎直言：“看到这款车，加强我学驾照的决心。”

魏建军则主动阻隔周鸿祎的流量。在魏牌全新蓝山上市发布会结果后，有网友向魏建军提议“我们的音响这样好，一定要请周鸿祎来试驾下”。魏建军对此连连摆手，况且暗示，“我们不需要他来试驾，不需要他们来试驾，我们让稠密的用户得到招供才是招供，不可用流量去代表一个居品的价值”。

但魏建军也选拔用我方的模式为旗劣品牌谋求流量。在岁首初度直播后，魏建军驱动遍及更新酬酢媒体平台，并在这次魏牌发布会前发布动态宣传造势。

曾因标错小米SU7Max参数际遇“泼天流量”的智己汽车，也深知流量反噬的巨大危害。刘涛此前向记者暗示，在上述营销事件后，智己汽车在好多地点作念了复盘。单纯地去博一些流量，既不是智己汽车的特质，也不是智己汽车所擅长的，智己汽车要把本领遒劲和用户场景算作改日营销的果然要点。

“在品牌运营、流量管制等方面，智己需要向互联网公司学习，但这并非唯独需要体恤的部分。任何一个新品牌必须要找到我方的路，而不是苟简地对标其他品牌。”刘涛分析说念。

“我我方作念直播，不是要作念KOL。”关于车企高管纷纷作念直播，李斌直言，“雷总（雷军）畴昔就很有影响力，咫尺是参加了汽车圈。我们不可跟他比，如故老真诚挚作念服务，趁便作念一下直播。”

李斌强调，他所作念的直播都是跟管事关连的，在某个节点有需要才作念（直播）。但不是刻意地策动，架起手机就平直播，“莫得偶像职守，苟简小数、果然小数”。

“车企高管在酬酢媒体平台上应保抓果然和透明，幸免夸大或装假宣传。”在柏文喜看来，在彭胀居品的同期，要留神提供有价值的骨子和服务，关于用户的反馈和提议实时反应并作出改换。最为重要的是，恒久将居品性量和本领逾越放在首位，这样企业不错享受流量红利，也能确保品牌的历久健康发展。

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