🔥买球·(中国)APP官方网站趁着我提新车的爽直劲还在-🔥买球·(中国)APP官方网站

本年3月份，从事城配物流的我盘算换一台车，之前的那台车如实太老了，看这身边的好多东谈主齐换了新能源车，我也盘算脱手一台，刚好碰到五菱扬光上市，因为我第一台车便是五菱，是以在4S店试驾体验了一次之后就交了订金，提车于今刚满一个月，趁着我提新车的爽直劲还在，今天就和人人共享一下我的用车感受吧。

快充+续航300km，完万大致容许用户一天的运载需求

在此次换车的时候，身边有一部分一又友告诉，许多新能源商用车的续航不准，而况充电也比拟慢，每天得花1个多小时去充电，但由于五菱给我的精雅体验，我最终如故遴选了五菱扬光300km版块，经过这一个月的使用，这台车没选错，完全莫得续航惊愕。

我遴选的8.38万元的是300km忻悦型，配备了41.9千瓦时的电板，电机最大功率60千瓦，最大扭矩220牛·米的最大扭矩，我每天的运载里程约莫是200km，我这台五菱扬光的能源和续航完万大致容许我一天的运载需求。

更进攻的是，五菱扬光搭载的五菱红1号电板是专为商用车研发的，再荟萃1.2C充电倍率电芯和飞流超智能温控系统，电量从30%充到80%，只需要30分钟，像我白昼齐是充电时候去吃个责任餐，在休息一会，车就充满电了。有几次我是白昼跑车，晚上充电，这一个月以来，完全莫得嗅觉到续航惊愕。

装载材干强，用车本钱低，真的花的更少赚的更多

诚然这台车如故买回想一个月了，但我如故时常会拿它的运营本钱和燃油车去比，这一双比我才发现，五菱扬光真的花的更少，赚的更多。

在买车的时候，我还看了一台和五菱扬光同级别同尺寸的燃油车，裸车价7.5万元，再算上购置税，下来要花 8万元，而我这台五菱扬光的售价是8.38万元，享受购置税减免计谋，内容的购车价钱和燃油车出入没几许。另外，新能源车的充电用度要比燃油车低许多，我算下来，五菱扬光一公里的用度约莫为0.069元，按照我每天跑200公里，每年责任200天，一年下来比燃油车能多省出1.5万元。

在装载材干方面，五菱扬光的货箱容积达到了6.5m³，270°超大四六分对开尾门尽然可以收尾叉车径直装卸，再加上不及600mm的门槛高度，不仅让装卸货色愈加便捷，装卸效果也擢升了。

诚然是一台商用车，但忻悦性还挺好

关于从事城配物流的东谈主来说，每天200km的运营里程，让咱们大部分工夫齐在车上渡过，长工夫的驾驶肉体是真吃不用，但这一个月以来，五菱扬光的忻悦性让我印象真切。

五菱扬光配备了专科的司机级座舱，招揽了东谈主体工学座椅，座椅与腰、背、腿的战斗面积更大，座椅面料还招揽了环保舒压科技，驾乘和乘坐忻悦性那是十分可以的。另外，8寸悬浮中控文娱屏，多媒体和音乐等功能还可以缓解驾驶进程中的窘况感，也能让东谈主削弱神思。

逼迫语：

总的来说🔥买球·(中国)APP官方网站，诚然这台五菱扬光开回想只好一个月的工夫，但我的用车体验是十分满足的，通盘是一个及格的创富搭档。