🔥买球·(中国)APP官方网站他们依然是属于国产自主的那批车企-🔥买球·(中国)APP官方网站

五菱汽车，好多东谈主一直以来都把他们称之为是联合车，这也弗成怪车主，毕竟从他们的股权架构来，上汽集团捏有50.1%，而近邻老好意思的通用汽车捏有44%的股权，五菱汽车我方才捏有5.9%的股权，因此，说他们是联合车企，真莫得什么太大问题，况且之前五菱汽车还把10%的股权有偿送给了通用，由此让五菱汽车落下了联合老衰老的称呼。

诚然，联合这件事情，真是是那么一趟事，但又并不是皆备这样一趟事，为啥？当前的五菱汽车看似是联合不假，可归根结底，他们依然是属于国产自主的那批车企，不像某个车企，当前也曾皆备嫁给了良马，成为良马的马前卒的华晨汽车好了好多，没错，五菱汽车终末的底牌，就是他们不同于其他车企的联合属性了。

那即是自主权，五菱汽车领有别的联合车企莫得的自主权，关联词，好多东谈主不知谈，曩昔的五菱汽车为了自主权，到底花了多大的力气，故事还得到到20多年前，那会的五菱汽车，有个巨大的通病，就是有造车的实力，却莫得造车的本领，致使根柢赚不到什么银子，为此，五菱汽车背后的衰老和上汽集团瞧对眼了，那会的上汽集团如同天神一般。

上汽集团在那会，不仅领有超强的本领和资金力量，还有宏大的销售相聚，而老好意思的通用汽车领有本领和品牌力，于是，他们很快便和五菱汽车背后的广西柳州国资委竣事了条约，以我方名下的股权当作代价，相似他们的勾通，无偿的边幅，让上汽集团获得了50.1%，而通用汽车才只好34%的股权，这件事情一出，顿时引起了五菱汽车的热烈不悦。

因为这件事情，皆备莫得历程五菱汽车处分层的承诺，事情也愈演愈烈，致使有东谈主把这件事情班师告到了上边去，此事一度激发了五菱汽车这边的热烈抗议，不外，好在是五菱汽车这边的抗议，才促使了上汽集团和通用汽车这边的蜕化，他们废弃了对五菱汽车品牌的欺压权，这才保住了五菱汽车终末的底牌，但为此，五菱汽车也付出了血的代价。

那即是五菱汽车让渡出10%的股权给通用汽车，也因为这件事情，不少东谈主月旦五菱是笨，用10%的股权相似品牌权，实则否则，从当前的情况来看，五菱汽车这样作念，正值保住了五菱终末通盘底牌，因为五菱诚然莫得若干股权，但自主权在我方手里，也为统共柳州保住了汽车产业的统共供应链，荒谬是五菱和上汽集团的勾通，让五菱获得了整车的本领。

这又反倒纪念反补了五菱汽车，事实上，笔据上边所找到的府上来看，五菱在这波操作之后，曩昔的净利润就达到了恐怖的7.9亿，而分红下来，就赚了1.26亿的收入，不错说，五菱诚然丢出去了不少的股权，但好赖莫得亏，不外，跟着这些年电车行业的大发展和五菱本人本领的冉冉完善，是不是五菱也该洽商一下收购通用和上汽集团手里的股权了？

况且这照旧五菱最佳的一次时机，上汽集团这边还好，没啥大问题，但通用那处出了不少的幺女儿，荒谬是他们的这些年亏损荒谬严重，急需资金来填补我方当前的厌世，这不就给了五菱汽车契机，五菱汽车不错用手里的资金，来争取收购更多的股权🔥买球·(中国)APP官方网站，从而让我方的股权大略回收更多，若是错过了此次契机，下一次契机还不知谈要到什么时辰。